100 momenti di Le Mans dell'era DSC (81

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Pubblicato in:

7 giugno 2023, 12:05

Per 10 giorni in vista della corsa della 24 Ore di Le Mans del 2023, DSC riflette su alcuni dei momenti migliori, peggiori e stravaganti del suo periodo in cui ha coperto l'evento dall'inizio del secolo.

Oggi è il nono giorno della rubrica 100 momenti di DSC, le parti precedenti possono essere trovate di seguito:

PARTE 1 – PARTE 2 – PARTE 3 – PARTE 4 – PARTE 5 – PARTE 6 – PARTE 7 – PARTE 8

81. Risi quasi rovina la festa di Ford (2016)

Il 2016 ha visto il ritorno dell'Ovale Blu della Ford come un grande titolo pre-gara e le GT dallo stile radicale hanno caricato non meno di quattro proiettili nella loro pistola a Le Mans per quella che si è rivelata una gara senza alcun piccolo incidente in una classe GTE Pro gremita.

Gran parte dell'azione, però, è avvenuta sotto forma di logoramento con entrambe le Ferrari ufficiali e entrambe le Porsche ufficiali uscite prima di domenica mattina.

Le Aston Martin si sono rivelate un po' fuori passo, le Corvette un po' di più e questo ha lasciato le Ford a girare… Oh no, aspetta, non dimentichiamoci di Risi Competizione!

In effetti, la Ferrari n. 82 ha combattuto duramente con la Ford per tutto il tempo e ha guidato per periodi significativi contro Ford che erano significativamente più veloci in particolare in rettilineo. Dopo i problemi anche per molte Ford, è diventato un duello tra la Ferrari tutta rossa e la gara finale. Ford vincente.

La sfida della Ferrari non si è conclusa e si sono verificati alcuni inconvenienti legati al malfunzionamento delle luci di posizione che sembravano attirare un po' troppa attenzione alla Ford e al Race Control, il che avrebbe potuto impedire una lotta leale.

82. Vince il 'Dane Train' (2014)

La gara del 2014 ha visto una vittoria molto emozionante nella classe GTE Am per l'Aston Martin #95 "Dane Train" di Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson e Nicki Thiim, il trio tutto danese che è tornato a casa con due giri di vantaggio sul secondo classificato Proton Porsche in una vittoria dedicata ad Alan Simonsen che aveva corso per la squadra l'anno precedente e aveva perso la vita all'inizio della gara.

83. Sebastien Loeb arriva in volo (2005)

Le Mans continua a suscitare l'interesse di una serie di talentuosi piloti Pro e AM, oltre a non pochi provenienti da altre discipline di corsa.

Una delle più grandi star a rivolgere la sua attenzione alla gara fu Sebastien Loeb, la forza allora dominante nel mondo dei rally che trovò un'offerta da Henri Pescarolo per unirsi al suo allora irresistibile sforzo ad alta quota.

La sua prima apparizione nel 2005 presentava alcuni problemi: come Rookie doveva completare 10 giri al Test Day, ma gareggiava nel Rally di Turchia nello stesso fine settimana.

Ha vinto il rally, è volato nell'aerodromo adiacente e ha avuto abbastanza tempo per i 10 giri critici: sarebbe stato un dnf quell'anno ma il secondo posto assoluto nel 2007!

84. Tom Kristensen contro Jacques Villeneuve (2008)

In una gara caratterizzata da molte corse sul bagnato e con temperature basse, l'esperienza di Audi è venuta alla ribalta. Dietro la Peugeot n. 7 fino a tarda sera, Tom Kristensen ha messo a punto un ritmo sostenuto, impiegando fino a 8 secondi al giro su Jacques Villeneuve e Nic Minassian, mentre il team Peugeot ha fatto ricorso alle sezioni del muso ad alto carico aerodinamico per provare per limitare i danni.

Il danese avrebbe preso il comando e si sarebbe allontanato prima di consegnare la sua R10TDI ad Allan McNish, l'esuberante Sco avrebbe poi fatto un giro in campo per assicurarsi l'ennesima vittoria dell'Audi e respingere la minaccia Peugeot per un altro anno!

85. La prima vittoria per la DBR9 (2007)

Dopo due anni di corsa veloce, dure battaglie e sfortuna, l'Aston Martin ha finalmente vinto la classe GT1 nel 2007, con la DBR9 con motore V12 preferita dai fan che ha regalato al famoso marchio britannico la prima vittoria in qualsiasi classe dalla vittoria assoluta del 1959. .

Da allora ci sono state nuovamente vittorie in GT1, GTE Pro e GTE Am.