Anno fiscale 2024 Richiesta di bilancio del Presidente per l'Amministrazione della sicurezza dei trasporti

Buongiorno Presidente Joyce, Membro Ranking Cuellar e illustri Membri della Sottocommissione. Grazie per avermi invitato a testimoniare sulla richiesta di bilancio presidenziale per l'anno fiscale 2024, che include una richiesta di 10,4 miliardi di dollari per la Transportation Security Administration (TSA). Sono onorato di essere qui e sono grato per la partnership costruttiva e di lunga durata di cui la TSA gode con questo sottocomitato e per tutto il supporto che ci avete fornito nel corso degli anni.

Innanzitutto, vorrei ringraziare il Comitato e il Congresso per i finanziamenti a sostegno della nostra forza lavoro nell’anno fiscale 2023 Omnibus Stanziamenti Act. Questa non solo era la cosa giusta da fare da parte della nostra forza lavoro, ma crediamo che aiuterà a fidelizzare e reclutare in modi che avranno un impatto misurabile sulle prestazioni della missione.

Vorrei anche ringraziare il Congresso per le autorità che ha fornito alla TSA attraverso il TSA Modernization Act del 2018, nonché per gli stanziamenti che ci hanno permesso di eseguire la nostra missione e compiere progressi significativi sulle nostre priorità strategiche. Inoltre, vorrei anche cogliere questa opportunità per riconoscere gli sforzi superiori dell'intera forza lavoro della TSA, trasmettere ciò che hanno realizzato e spiegare i nostri scopi e obiettivi futuri. Nell’ultimo anno la TSA:

La visione della TSA è quella di rimanere agile, incarnata da una forza lavoro professionale che impegna i suoi partner e il popolo americano ad affrontare le sfide e le minacce attuali e future per la Patria. A tal fine, nel primo anno del mio mandato di amministratore, ho pubblicato la "Strategia TSA" e stabilito tre priorità strategiche per guidare la forza lavoro dell'agenzia nel suo 25° anniversario: (1) Migliorare la sicurezza e salvaguardare il sistema di trasporti nazionale; (2)

Accelerare l'azione; e (3) Impegno nei confronti del nostro personale. Ho pubblicato due volte i documenti di intenti dell'amministratore che delineano e aggiornano gli scopi e gli obiettivi a breve e medio termine per raggiungere tali priorità strategiche. Pubblicherò la terza edizione dell'intento dell'amministratore, in stretta consultazione con il vostro staff e i nostri stakeholder, che si concentrerà sulle 20 questioni trasversali più critiche che richiedono la collaborazione dell'intera agenzia con la responsabilità dei dirigenti senior. L'intento 3.0 dell'amministratore è in linea con le priorità del Dipartimento per la sicurezza interna, nonché con le strategie e le direttive nazionali, tra cui la strategia di sicurezza nazionale, la strategia nazionale per la sicurezza informatica e l'ordine esecutivo sulla trasformazione dell'esperienza del cliente federale e dell'erogazione dei servizi per ricostruire la fiducia nel governo.

Abbiamo inoltre rafforzato le nostre partnership a tutto campo – dall’industria privata, ai partner stranieri e alle organizzazioni internazionali, ai comitati consultivi, al mondo accademico, ai governi statali e locali e ai nostri partner federali – al fine di aumentare la collaborazione, la sicurezza, la condivisione delle informazioni e massimizzare la esperienza del cliente nel nuovo ambiente di viaggio, riducendo al minimo gli impatti negativi sui viaggiatori e sul commercio.

Mettere in sicurezza e salvaguardare il sistema di trasporto nazionale richiede tattiche innovative per affrontare le minacce alla sicurezza informatica e i rischi associati alla continua integrazione di sistemi elettronici avanzati e di rete. Il bilancio del Presidente per l'anno fiscale 2024 prevede un aumento di

10,4 milioni di dollari per il personale di sicurezza informatica, nonché per lo sviluppo e l’implementazione di misure avanzate relative alla sicurezza informatica per migliorare la resilienza informatica nel settore dei sistemi di trasporto degli Stati Uniti. In tutto il settore dei trasporti, la TSA continua ad aiutare i partner a sviluppare la resilienza informatica e a migliorare la risposta agli incidenti, concentrandosi sui sottosettori di superficie, ferroviario e aeronautico. Con queste parti interessate, la TSA ospita una serie di riunioni di pianificazione, briefing di intelligence e

esercitazioni pratiche per garantire che i partner siano consapevoli e preparati a rispondere alle questioni emergenti. Ho visitato personalmente oleodotti e altri operatori di infrastrutture critiche per discutere l’evoluzione della minaccia alla sicurezza informatica e per comprendere le sfide e i successi derivanti dall’attuazione delle attuali direttive sulla sicurezza e degli emendamenti al programma.