CARS Pro Late Models si reca a Dillon sabato

La battaglia per il campionato CARS Pro Late Model Tour si è fatta più serrata dopo l'ultima gara al Tri-County Speedway.

Modelli tardivi

Sebbene non sia stato progettato inizialmente, il Solid Rock Carriers CARS Pro Late Model Tour è destinato ad affrontare il secondo evento autonomo consecutivo questo fine settimana.

La serie farà un viaggio nella Carolina del Sud per una corsa di 100 giri al Dillon Motor Speedway. Costruito nel 1966 e gestito dall'ex pilota Ron Barfield Jr., il CARS Tour sta tornando sullo short track di 0,4 miglia dopo aver precedentemente organizzato un evento Late Model Stock lì nel 2021.

Con Mike Hopkins che ha deciso di saltare l'ultimo evento del PLM Tour al Tri-County Motor Speedway dopo aver vinto le prime due gare, il quadro del campionato è stato improvvisamente modificato mentre la prossima generazione di talenti NASCAR cerca di dare slancio all'estate a partire da sabato sera .

Note sull'evento:Traccia:Circuito automobilistico di DillonPosizione:Dillon, Carolina del SudLunghezza:.400 migliaGiri:100AUTO Gare LMSC Tour:1Vincitori del Dillon LMSC:Justin Johnson (1)Elenco iscritti PLM (15 auto):#03 Kyle Campbell, #07 Clint King, #5 Zac Fowler, #6 George Phillips, #7 Tristan McKee, #8 Rusty Skewes, #9 Ashton Higgins, #13 Austin MacDonald, #24 Brent Crews, #28 Gio Ruggiero, #43H Josh Horniman, #77 Logan Jones, #81 Katie Hettinger, #88 TJ DeCaire, #96 Caden Kvapil

Classifica punti PLM Tour:

Katie Hettinger insegue la storia del CARS Tour

Al termine del CARS PLM Tour da 100 giri al Tri-County Motor Speedway, Katie Hettinger ha fatto tranquillamente la storia della serie.

Ottenendo un sesto posto, Hettinger è diventata la prima donna a guidare la classifica a punti in qualsiasi divisione del CARS Tour. Il divario tra lei e Caden Kvapil è attualmente pari a tre punti, ma Hettinger è fiduciosa di poter mantenere quel vantaggio e raggiungere più traguardi prima della conclusione del 2023.

"Significa molto perché abbiamo lavorato duro per tutta la stagione", ha detto Hettinger. "Il nostro obiettivo era vincere il campionato all'inizio dell'anno, quindi essere in grado di guidare così presto, anche se solo di poco, significa molto perché dimostra che abbiamo una possibilità. continua a lavorare sodo."

Anche se deve ancora raggiungere la sua prima vittoria nel PLM Tour, la costanza di Hettinger è ciò che l'ha spinta in cima alla classifica. Ha ottenuto tre prestazioni nella Top 5 in cinque gare e non ha registrato un piazzamento peggiore del sesto posto.

Hettinger attribuisce il suo successo nel 2023 al consiglio tramandato dal proprietario della sua squadra Anthony Campi e dal compagno di squadra della Super Late Model Casey Roderick. Affidarsi a questi due e allo stesso tempo applicare la propria conoscenza ed esperienza con le piste della regione non ha fatto altro che rendere Hettinger più fiducioso ad ogni gara che passava.

Il prossimo obiettivo di Hettinger e Campi è quello di capitalizzare il loro vantaggio con una vittoria sabato. Avendo già corso con una Pro Late Model a Dillon, Hettinger sa cosa aspettarsi dalla pista e spera che una vittoria sia il primo passo cruciale verso il successo nel campionato PLM Tour.

"Dovrò essere intelligente in queste gare e assicurarmi di non ottenere alcun DNF", ha detto Hettinger. "Ho anche bisogno di qualificarmi e correre nel miglior modo possibile. Spero che anche i miei avversari gareggeranno in modo intelligente con me dato che siamo in molti ad essere così vicini alla zona punti. Abbiamo solo bisogno di quei buoni piazzamenti."

Logan Jones sembra riuscire a scrollarsi di dosso una partenza lenta

L’inizio della stagione del CARS PLM Tour 2023 non è andato come Logan Jones aveva previsto.

Jones è 12° nella classifica a punti dopo aver registrato due Top 10 e due DNF nelle prime cinque gare. Nonostante l'incoerenza, Jones rimane ottimista riguardo alle sue prospettive generali e crede di potersi riprendere sabato con una buona corsa al Dillon Motor Speedway.

"Questo è il tipo di pista che mi piace", ha detto Jones. "[Dillon] è un po' più stretto rispetto alla maggior parte dei posti, ma è davvero duro per le gomme. Non è proprio come Firenze, quindi sono entusiasta di andarci."